POSTŘEHY Z PROVOZU

Postřehy z provozu :

1.      noční pátrání po PPG  u Poniklé

28.5.2010 - Poniklá v Krkonoších - při soumraku mi volá kamarád- pilot z Poniklé, že někdo viděl cca před 5 minutami hořící padákovou krosnu ve spirále zapadnout za obzor. Ve spolupráci s PCR , hasičů, Lukáše Skrbka a vrtulníku SAR (letecké pátrání záchrana), jsme prováděli hledání v terénu za tmy až do 23,30 hod.

Mezi tím jsme prověřovali všechny piloty PPG z okolí, že jsou v pořádku.

Nakonec policie vypátrala muže, který vypouštěl extrémně velký „balon štěstí", který ve výšce chytl a hořící v rotaci dopadl do prostoru kde byl spatřen „padák".

Přesto děkuji všem za námahu a úsilí poskytnuté možnému zraněnému pilotovi.

PRO PILOTY : nelétejte nad nepřehledným terénem těsně kolem západu slunce, nebo dokonce v době soumraku.  

2.      hledání Polského pilota v Krkonoších

6. 6. 2010 - Černá Hora - na piloty na černé hoře se obrátil polský pilot, se žádostí o pomoc kolegovi, který spadl do stromů cca 9km SV od startoviště. Pilot volal telefonem a  nadiktoval souřadnice své polohy , které však neodpovídali přesně jeho poloze. Přilétl vrtulník LZS HK a teprve po koordinaci, kdy v mobilu bylo slyšet jeho motor, byl pilot lokalizován v lesním porostu, kde však nebyl shora vidět.

Podle posledních zpráv je pilot v pořádku, naražen a mírně otřesen byl odvezen do  HK k vyšetření.

PRO PILOTY : dbejte na to, abyste měli před startem dobitý telefon, popřípadě v kapse sedačky vysílačku. Pokud létáte přelety, je vhodné mít GPS pro určení své polohy v případě potřeby pomoci.

Činnost pilota při příletu VRTULNÍKU

Všichni piloti , kteří spatří vrtulník LZS (žlutá barva, popřípadě modrý, policejní) musí viditelně provést činnost, vedoucí, k uvolnění prostoru startu a přistání. V žádném případě nesmí kroužením v termice , či létáním ve svahovém proudění bránit vrtulníku v létání a provádění pátrání a záchrany.

Kdo nedodrží tato pravidla, bude řešen a nahlášen ministerstvu dopravy ČR odboru civilního letectví.